Автосервиз за диагностика двигатели - ЕТ МОТОРТЕСТ. Добре дошли!  

ЕТ Мотортест

Диагностика и ремонт на разтегната ангренажна верига, Nissan Micra 1.2, 2003г (серия K12)

 

 

Диагностика и ремонт на разтегната ангренажна верига, Nissan Micra 1.2, 2003г (серия K12)

много трудно


Увод
Общо схващане е, че автмобилите с ангренажна верига се нуждаят от значително по-малко обслужване, отколкото тези с ангренажен ремък. Това е вярно донякъде , тъй като интервалите за смяна на ангренажната верига са в порядъка на 60-100 хил. км, и на практика имат по-дълъг живот. Също така, при веригите рано или късно се появява специфично тракане в мотора когато веригата и зъбните колелета се износят прекалено , сигурен знак че е дошло време за смяна. При ремъците няма как да се разбере по този начин дали е дошло време за смяна и вероятността да се скъса ремък от старост е по-голяма. За съжаление този удължен пробег и по-голяма сигурност си имат и своите недостатъци : когато дойде време за смяна, ремонтът отнема значително повече време и пари. Ето защо преди такава смяна е много важно да се извърши правилно и точно диагностика на проблема.


Тук можете да прочетете за конкретен случай диагностициран и отремонтиран в сервиза :

- Nissan Micra 1.2, 2003г (серия K12) - оказва се , че при много от първите произведени автомобили от този модел (2003-2004 година) се проявява серийно проблем : разтягане на ангренажната верига при малък изминат пробег. Като следствие, колата губи мощност и влиза в авариен режим.

Важно е да се отбележи, че в конкретния случай НЯМА ШУМ от веригата, както би се очаквало, ако тя е износена. Задължителна компютърна диагностика. Не се препоръчва ремонт в домашни условия.

Важно!Използвайте информацията, която Ви предоставяме, на своя отговорност - не носим отговорност за повреди причинени при неправилно прилагане на статията. Ако имате съмнения или предпочитате да оставите работата на нас - свръжете се с нас за повече подробности!


Към конкретния случай :

Проблем : двигателя прекъсва много като е студен, няма мощност студен и загрял , свети сигнална лампа за инжекциона на таблото

Симптоми : при подаване на газ , двигателя се дави , опитва се да угасне , няма никаква мощност; отделно от това свети лампата за инжекциона - има записана актуална грешка, НЯМА шум от веригата

Решение : след диагностика и извършен обстоен преглед - смяна на ангренажна верига и ангренажни колелета

Първоначалната диагностика с компютърно оборудване за Нисан показа : грешка P0335 - crankshaft position sensor

Тази грешка ни насочи донякъде, но след измервания с осцилоскоп и на двата датчика - колянов вал и разпределителен вал - те се оказаха напълно изправни. Като следваща стъпка се консултирахме с наши колеги, работещи в сервизи в Германия - там тези автомобили са по-масово разпространени и колегите споделиха своя опит. Оказва се , че дори в началото е имало масово оплаквания от клиенти с гаранционни автомобили - причината е била : нискокачествена изработка на ангренажната верига на първите модели. Като следствие от това с времето много бързо се износва и "разтяга". Когато веригата се разтегне, това променя зацепването на колянов и разпределителен вал. Така се получава ефект на неправило зацепени ангренажни валове и загуба на мощност. В последствие Нисан коригира качеството на веригата и вгражда подобрена версия в моделите от по-късни години


Подробности по ремонта :

- за съжаление, достъпът до ангренажната верига на този автомобил е силно затруднен - няма никакво предвидено място в двигателното пространство за достъп;
- предписанията на Нисан са веригата да се сменя при напълно изваден двигател от купето; Смяната без пълен демонтаж на двигателя е възможна, но трябва да се подсигури добре опора за мотора с подходящи кранове;
- свалят се голям брой агрегати, в това число и капака на клапаните и картера;
- веригата е една , върти два разпределителни вала и колянов вал - специфична е - двуредова, с много малко разстояние между звената;
- зацепването на нова верига също е специфчно ,трябва да се спазват редица особености и последователности при монтажа на зъбните колела и масления обтегач на веригата;
- препоръчваме купуване на ангренажна верига директно от "Резервни части" в представителство на Нисан - цената на целия комплект е висока, но не се различава съществено от предлаганите вериги по магазините за авточасти.
След ремонта и нулирането на грешките - двигателя отново има пълна мощност, без да записва грешки и да влиза в авариен режим. ОК



това е веригата сменя се целия ангренажен комплект няма никакво място за демонтаж разглобява се голяма част от двигателя

Поздрави и безаварийно шофиране!
27/04/2012г.




Ако искате да получавате известия и за други наши статии, харесайте и нашата Facebook страница!

       Обратно към главната страница.